以下是各类GT赛车锦标赛的核心规则要点梳理，涵盖电子竞技（《Gran Turismo》系列）及实体赛事（日本SUPER GT中国地区赛事）：
一电子竞技类：Gran Turismo世界系列赛2025
1. 参赛资格
年龄：线上预选赛需满7岁（日本6岁）；现场赛事需满18岁（韩国19岁，中东三国21岁）。设备要求：需拥有PS4/PS5主机及《Gran Turismo 7》游戏，并开通PlayStation®Plus会员。账号限制：使用PSN账号注册地代表国家/地区参赛，且账号无违规记录。2. 赛事结构
两大锦标赛：国家杯：代表PSN账号注册国家/地区出战。车厂杯：从27家指定车厂（如法拉利保时捷等）中选择代表厂商参赛。三阶段赛程：在线预选赛（4-5月）：共6轮，取最佳5轮成绩。世界系列赛第1-3轮（现场赛事）。世界总决赛（现场赛事）。3. 联赛分级与积分规则
联赛分级：基于车手评级（DR）分三级：| 联赛等级 | 车手评级（DR）要求 |
|-||
| GT1 | A及以上 |
| GT2 | B |
酷游KU游平台登录| GT3 | C及以下 |
积分计算：个人排名积分：根据单轮名次及平均DR计算，总分取最佳5轮之和。车厂积分：每轮取车厂旗下最佳车手得分，按排名赋分（第1名40分，第2名36分，依此类推）。4. 晋级机制
现场赛事选手仅从各地区GT1联赛的预选赛优胜者中选拔。二实体赛事：日本SUPER GT
1. 组别与车辆规则
GT500级：厂商原型赛车，约500马力，采用共通底盘与2.0T引擎（铃鹿赛道纪录：1’44.112）。GT300级：含GT3JAF-GT母体底盘三类，约300马力（铃鹿赛道纪录：1’55.531）。2. 核心规则
车手配置：每车需2名车手，预赛排位赛须由不同车手完成。决赛流程：滚动发车：GT500级在前，GT300级在后，保持间距起跑。强制停站：至少一次进站换人，加油与换胎不可同时进行。性能平衡：成功加重制：根据积分加装配重（GT500级上限75kg，超重则限制燃油流量）。3. 积分与排名
分站积分按名次递减（冠军>亚军>季军…），年度总积分最高者夺冠。三中国地区GT赛事
1. GT中国杯（GT China Cup）
赛历：2025年4站（上海×2天津V1珠海/上海）。赛制：每站含两回合60分钟正赛，允许单人/双人参赛。车手等级开放：国家B级至国际PRO级车手均可参赛。晋级路径：新晋车手可通过赛事提升执照等级。2. 中国超级跑车锦标赛（China GT）
组别：GT2/GT3/GTS/GTC四组同场竞技。车手要求：至少1名AM（业余）或AM+车手。正赛规则：55分钟+1圈，行进间发车。3. 中国汽车耐力锦标赛（CEC）
安全规则：进站仅限5名技师操作，换胎与加油分离。配备安全车（Safety Car）及红旗暂停机制。抗议机制：仲裁委员会对规则争议拥有解释权，违规者可能受罚时罚金或除名。关键差异对比
| 赛事类型 | 核心特点 | 典型规则重点 |
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![GT赛事规则_gt赛车锦标赛]( "GT赛事规则_gt赛车锦标赛")
| 电子竞技（GTWS） | 线上预选+线下决赛，联赛分级制 | DR/SR评级车厂积分制 |
| 日本SUPER GT | 混级竞速（GT500+GT300），厂商对抗 | 成功加重双车手强制停站 |
| 中国赛事（CEC/China GT） | 多组别共存，兼顾业余与职业车手 | AM车手强制参赛进站操作限制 |
如需具体赛事的技术规则（如BOP性能平衡轮胎选用等），可进一步查阅各赛事官网发布的详细文件。
